Livrările României de piese auto peste hotare vor scădea din cauza scandalului Volkswagen, spun specialiştii.
Exporturile de piese de schimb acoperă 2,9% din totalul exporturilor româneşti, dar pagubele vor fi şi mai mari de atât, dacă scandalul va deveni contagios şi pentru ceilalţi producători auto, potrivit celui mai recent raport al Erste Group Research.
„Impactul negativ al scandalului Volkswagen (asupra României, n.r.) se va reduce la exporturile de piese de schimb auto către Germania, care contează pentru 1% din PIB sau pentru 2,9% din totalul exporturilor", scriu analişti de la Erste Group Research, în cel mai recent raport al lor, citat de Economica.net.
Cu o condiţie: analiştii Erste mai spun că, „deşi este prea devreme să spunem dacă este probabil ca scandalul să se înrăutăţească, în cazul în care se va răspândi şi la alţi mari producători auto din Germania şi din Franţa, exporturile româneşti vor fi cu mult mai afectate, inclusiv cele de maşini şi de echipamente CKD".
