Modelul electric a fost vândut în 1.195 de exemplare, ceea ce reprezintă cu 110 unități mai multe decât Dacia Logan. Mai mult, compania din Mioveni ocupă primele patru locuri din vârful clasamentului, cu Duster pe locul al treilea și Sandero imediat după.
Cu toate acestea, Dacia a înregistrat o scădere de vânzări cu 14% față de noiembrie 2020. Logan a avut o scădere enormă, de 50% față de aceeași perioadă a anului trecut. Acest lucru se datorează crizei mondiale de semiconductori. Iar Dacia a prioritizat producția lui Duster și Sandero. Acestea generează un profit mai mare, mai ales pe piața de export.
Imediat după modelele Dacia se află Ford Focus, cea mai bine vândută mașină de export din luna noiembrie în România. Aceasta s-a vândut în 361 exemplare, însă, chiar și așa, Focus a înregistrat o creștere de 117% față de noiembrie 2020. Clasamentul este completat de către: Renault Clio (328 exemplare, scădere de 23.7%), Renault Captur (296 unități, scădere de 8.4%) și Hyundai Tucson (248 vehicule, creștere de 112%). Ultimele două locuri din clasament sunt ocupate de către Toyota, respectiv Corolla (212 exemplare, creștere de 58%) și C-HR (207 unități, creștere de 27%).
În total au fost înmatriculate 15.237 de autovehicule în luna noiembrie, în scădere cu 10.65% față de anul trecut. Dintre acestea, 11.480 au fost autoturisme. După 11 luni, numărul de mașini vândute în România a ajuns la 109.350, în scădere cu 1% față de același interval din 2020. Așadar, piața auto se află, pentru prima dată în acest an, sub nivelul celei de anul trecut, scrie automarket.ro
În intervalul ianuarie-noiembrie, Dacia rămâne lider în clasament cu 30.218 unități înmatriculate. Toyota și Hyundai sunt cele mai bine vândute mărci din import, fiecare având 8000 de mașini comercializate și înregistrând creșteri în fiecare lună până acum. Ford, Volkswagen, Skoda și Renault au înregistrat cu toții scăderi.
