În plin sezon estival, traficul feroviar pe litoral este obstrucționat de o lucrare începută și neterminată de patronul unui restaurant. Șantierul ar fi trebuit să se încheie pe 15 mai, deci înainte de începerea sezonului, însă acest lucru nu s-a întâmplat, așa că CFR SA a fost nevoită să introducă inițial o restricție de viteză de 15 km/oră, apoi de 30 km/oră.
Trenul care pleacă din Costinești Tabără spre Neptun, cu o viteză de 70-80 km/oră incetineste pana la 30 kilometrii pe oră. Lucrarea care viza construcția unui tunel pentru accesul în restaurant a început în luna martie a acestui an și ar fi trebuit să fie gata pe 15 mai, la începutul sezonului turistic.
Patronii localului s-au angajat că vor finaliza lucrările în doar două luni, dar nici urmă de muncitor la fața locului.
Treceri ale căii ferate improvizate de patronii restaurantului
Cu ani în urmă, între linia de cale ferată și plajă aici a fost ridicat un restaurant cu specific pescăresc. Pentru accesul din parcare, clienții și personalul stabilimentului traversează calea ferată prin intermediul a patru treceri improvizate de patroni, prevăzute cu panouri cu avertismentul ”Atenție la tren”. Un demers riscant, având în vedere că trenul vine dintr-o curbă, unde vizibilitatea este obturată de vegetația sălbatică din zonă. Doamne ferește de un accident!
Club Feroviar a întrebat responsabilii CFR SA dacă modul cum se face în prezent accesul la restaurant, cu traversarea căii ferate, a fost avizat de companie. Răspunsul CFR SA a fost: „Trecerile pietonale realizate neinstrucțional și, implicit, fără vreun aviz din partea CFR, sunt dezafectate, când este constatată existența lor”. Nu putem decât să înțelegem că CFR SA nu a constatat existența acestor patru treceri, din moment ce ele nu au fost dezafectate.
