Victor Ponta le răspunde dur muncitorilor de la Uzina Dacia, cei care joi, într-un protest la Mioveni, au cerut construirea autostrăzii Sibiu-Pitești.
"Eu știu că sunt pe profit, unu. Și mai știu că, dacă o mai țin în mitinguri, o să mute producția în Maroc. Deci, fac un apel la liderii de sindicat. Eu știu foarte bine care este nivelul de salarizare la Dacia, știu foarte bine câte proiecte am sprijinit cu ajutor de stat, știu că Dacia e foarte importantă pentru noi, pentru România și fac un apel la rațiunea din partea liderilor sindicali (...) Au fost foarte aproape, în decembrie dacă nu mă înșel, de o criză mare cu patronatul (...) Deci, întotdeauna să fie rezonabili pentru că altfel, nu uitați, Dacia are o variantă și eu nu vreau să îi văd, din cauza grevelor și sindicatelor, că se mută în altă parte. Haideți să fim toți raționali și o să fie bine", a declarat Victor Ponta la Codlea, unde a participat la inaugurarea unei noi investiții a unei companii germane.
Avertismentul sindicaliștilor de la Dacia
Declarația lui Victor Ponta vine ca răspuns la protestul muncitorilor de la Dacia. Viceliderul Sindicatului Autoturisme Dacia, Ion Iordache, a declarat joi la mitingul de la Mioveni că acesta este ultimul demers pașnic pentru construcția Autostrăzii Sibiu-Pitești și că la următoarele mișcări sindicale muncitorii vor trebui să-și radicalizeze protestele pentru ca Guvernul să înțeleagă prioritatea acestui proiect de infrastructură, scrie agerpres.ro.
"Am fost mințiți în ultimii ani că se va face această autostradă subvenționată de Uniunea Europeană. În schimb, Guvernul insistă pentru construcția acelei autostrăzi Comarnic-Brașov subvenționată din bani guvernamentali. Se pare că Guvernul nu înțelege că prioritatea României este păstrarea locurilor de muncă și că există riscul ca după 2020 cea mai mare companie auto din România să plece efectiv de aici. Deja se anunță disponibilizări în acest an de la Dacia, costurile de transport, din cauza infrastructurii, se ridică la minim 30 de euro pe fiecare autoturism transportat din cauza lipsei acestei autostrăzi Constanța-București-Pitești-Sibiu-Frankfurt", a spus liderul de sindicat.
”Sindicatul Autoturisme Dacia a hotărât să demonstreze faţă de Guvernul Ponta pentru minciunile şi pentru inducerea în eroare a întregii naţiuni. Au făcut promisiuni de care nu s-a ţinut cont. Au promis modificarea Codului Muncii, au promis construcţia autostrăzii Piteşti - Sibiu. Nu s-au ţinut de aceste promisiuni. Construcţia autostrăzii Sibiu - Piteşti se poate realiza cu 85% din fonduri cu bani europeni. Numai interesele de partid, numai interesele unor clanuri fac ca acest proiect să nu fie realizabil. Este o construcţie de interes economic naţional şi european. Nimeni nu poate contesta acest lucru decât Guvernul Ponta. Jos Guvernul Ponta! (…) Ponta s-a ascuns în spatele şovăielilor şovăielnicului Şova, în spatele ministrului Ioan Rus pare se pare că e mult mai preocupat de afacerile din Cluj Napoca (…) Nu este o prioritate pentru ei Dacia, locurile de muncă şi nici construcţia autostrăzii Sibiu - Piteşti. Toate investiţiile se dezvoltă în zona Clujului, în Ardeal. Ce a făcut Ioan Rus de când este ministrul Transporturilor? Nimic pentru România, numai promisiuni, promisiuni deşarte”, a afirmat în discursul său Anghel Marin, vicepreşedinte al Sindicatului Autoturisme Dacia.
La mitingul din centrul orașului Mioveni au participat aproximativ 6.000 de sindicaliști reprezentând atât Uzina Dacia, cât și celelalte fabrici de subansamble.
Opoziția lovește pe Facebook
"Investițiile străine au de suferit nu pentru că ies oamenii în stradă împotriva Guvernului, ci pentru că Victor Ponta nu ține cont de prioritățile din România. Singura soluție pentru a limita pagubele în economia națională este relocarea lui Victor Ponta de la Palatul Victoria, în Opoziție", a scris Alina Gorghiu pe Facebook, în replică la declarațiile premierului privind protestul muncitorilor de la Uzina Dacia din Mioveni.
"Conform logicii lui Victor Ponta, angajații Dacia Renault au ieșit în stradă pentru a protesta împotriva conducerii companiei care ar fi trebuit să construiască și autostrăzi, în locul Guvernului. A doua concluzie a premierului este că Dacia va pleca din țară dacă protestele vor continua. La fiecare enormitate a premierului Ponta voi oferi traducerea în realitate. Realitatea este că PSD și Victor Ponta au strâns la maximum cureaua investițiilor publice, pentru un excedent bugetar de tip ceaușist. Din această cauză, dar și dintr-o politică îndreptată împotriva dezvoltării infrastructurii, lucrările la autostrada Pitești-Sibiu vor începe cel mai devreme în 2018, deși conducerea Dacia Renault a cerut în mod repetat urgentarea acestui proces", a scris Gorghiu pe rețeaua de socializare.
Șefii de la Dacia acuză
"Cum am spus și anul trecut, costurile noastre suplimentare sunt de 30 euro/mașină din cauza infrastructurii, dar e un cost pe care încă îl putem gestiona. Pentru noi e și o chestiune de ecologie fiindcă 2.000 de camioane fac în fiecare săptămână drumul Pitești-Arad și din cauza deselor accelerări și frânări eficiența e mică și consumul mediu de combustibil e mare. E un dezastru, mai sunt și accidente din cauza unor oameni care vor să depășească. Când vom putea economisi cei 30 de euro vom câștiga în lupta competitivității cu Maroc și Turcia. Mi-ar plăcea să văd autostrada gata până în 2020 sau cu cât mai mult timp înainte", declara recent șeful Dacia, Nicolas Maure, într-un interviu pentru Hotnews.ro.
Ponta în campanie electorală, la Dacia. Ce le spunea șefilor de la Renault
"Ne-am întâlnit de asemenea aici atunci când am finalizat lucrările de infrastructură care au permis şi care erau demult aşteptate de către uzină, legate de zona de aici, de Mioveni, mai departe, drumul național, şi tot aici, la dvs, am stabilit foarte clar că în Programul Operațional de Transport pe care Guvernul îl va aproba până la sfârșitul acestui an în baza Master Planului de Transport, segmentul Piteşti-Sibiu este trecut ca segment de autostradă. Vă spun aceste lucruri în calitate de prim-ministru, nu în calitate de candidat la Președinție, pentru că un președinte în România nu face autostrăzi. Poate să le promită, dar vi le promite degeaba, că nu le face. Autostrăzile sunt făcute de către guvern în baza finanțărilor europene şi includerea segmentului Pitești-Sibiu în Master Plan ca autostradă permite finanțare europeană şi, sigur, prin eforturile bugetului național, buget care de asemenea este propus de guvern, aprobat de Parlament şi care ne permite să adăugăm la finanțările europene, ceea ce este necesar pentru a construi infrastructura. Așa încât, repet, această promisiune nu are legătură cu campania că ştiu sigur că, dacă ajung președinte, nu o să pot să fac autostrăzi, dar are legătură cu Master Planul pe care dl ministru Rus l-a prezentat, inclusiv aici, la Mioveni, şi pe care Guvernul îl va aproba ca program operaţional de transport în luna noiembrie, decembrie, cel mai târziu. Repet, va prevedea foarte clar regim de autostradă; va prevede finanțarea în două faze, pentru drumul expres în primă fază şi, cu tot cu expropriere, studiu de fezabilitate pentru autostradă şi, imediat ce avem finanțarea finală, ca autostradă", declara Ponta, în octombrie anul trecut.
