Care sunt propunerile MAI în domeniul siguranţei rutiere
– obligarea poliţistului de a efectua testarea conducătorilor auto, în anumite situaţii, precum cea a identificării, cu ocazia controlului unui vehicul, a unor recipiente de alcool ce prezintă urme de consum sau substanţe care pot avea efecte psihoactive sau în cazul în care conducătorul de vehicul figurează în evidenţele poliţiei cu menţiuni privitoare la traficul de droguri ori consumul de substanţe psihoactive sau de băuturi alcoolice;
– suspendarea înmatriculării autovehiculului în situaţia lipsei asigurării obligatorii de răspundere civilă auto, pentru prejudicii produse terţilor prin accidente de circulaţie (RCA);
– recidiva contravenţională în cazul faptei de a conduce sub influenţa alcoolului, care nu constituie infracţiune, va fi sancţionată mai aspru. Perioada de suspendare se majorează de fiecare dată când se săvârşeşte contravenţia de conducere sub influenţa alcoolului în interval de 5 ani, majorarea fiind aplicată prin raportare la perioada de suspendare stabilită pentru fapta anterioară;
– eliminarea posibilităţii aplicării avertismentului pentru contravenţii cu o gravitate ridicată, cum ar fi conducerea sub influenţa alcoolului, având în vedere consecinţele ce se pot produce în cazul săvârşirii unor astfel de fapte;
– instituirea unui mecanism de relocare a vehiculelor staţionate regulamentar pentru realizarea unor interese de ordin general, fără a afecta drepturile conducătorilor auto. Se urmăreşte prevenirea sau limitarea efectelor unor accidente, calamităţi sau dezastre sau facilitarea intervenţiei de urgenţă a autorităţilor competente pentru a se proteja viaţa şi integritatea unor persoane ori a proprietăţii publice sau private;
– utilizarea de către poliţişti a sistemelor fixe de monitorizare a traficului ale administraţiei publice locale pentru constatarea unor abateri grave şi sancţionarea conducătorilor auto;
– reglementarea posibilităţii ca poliţistul rutier să poată constata anumite contravenţii cu ajutorul înregistrării audio-video sau video ale unui alt participant la trafic;
– imobilizarea sau ridicarea unui vehicul în situaţia în care conducătorul auto refuză să se supună testării pentru consumul de alcool sau de droguri, iar conducerea vehiculului nu poate fi asigurată pe loc de o altă persoană.
