După ce Consiliul Județean s-a apucat să investească, alături de Ministerul Economiei și Turismului, 86 de milioane de lei într-un nou port turistic, ministerul Transporturilor condus de Cătălin Drulă recunoaște sec faptul că nu va amenaja brațul Borcea. Așa că portul care va înghiți bani publici s-ar putea să nu poată fi accesibil pentru ambarcațiuni.
Lucrările la un port turistic ce ar putea fi gata în 2023 la Călărași demarează pe 2 august. Consiliul Județean a emis deja ordinul de începere a construcției. Portul va costa 86 de milioane de lei din banii autorității locale și ai Ministerului Economiei și Turismului. Doar că de peste 30 de ani pe brațul Borcea nu s-au făcut dragări astfel încât să fie navigabil în condiții de securitate. Astfel, vasele riscă să rămână înțepenite în mâl, înainte de a ajunge la ponton.
„Brațul Borcea, nu oferă condiții de navigație, iar pentru asigurarea acestora pe această zonă sunt necesare fonduri și cheltuieli ulterioare imense”, se arată într-un răspuns al ministrului Cătălin Drulă la interpelarea senatorului PSD Nicușor Cionoiu. Ministerul anunță și că nu are utilaje cu care să execute lucrările de dragare.
"Sunt niste praguri unde se fac dragarile astea. Dar cum se fac. Au un vas care are utilaje de sapa. Daca s-ar apuca, intr-o luna nu ar avea ce face, e mult", spune Marian Moise, mecanic de ponton.
O altă soluție cinică venită de la minister e și mai tristă. Dacă vor să navigheze, cei din Călărași să se mute 5 kilometri în amonte, pe malul Dunării.
În timp ce autoritățile de la București ignoră una dintre cele mai mari resurse ale țării, unii și-au luat malurile Dunării pe persoană fizică și s-au opus începerii lucrărilor. Printre ei și un inspector ANAF.
Noul port, care riscă să rămână gol, poate atrage mii de turiști și va avea o capacitate de 250 ambarcațiuni. Despre rea voință, corupție și incompetență la malul Dunării, aflați mai multe, în weekend, într-un reportaj special de Bogdan Muzgoci și George Lontis.
