Decizia privind vânzarea Chrysler va fi luată luni

Prin această vânzare se vrea crearea unui "Nou Chrysler", deţinut de Fiat, sindicate si guvernele Canadei şi Statelor Unite ale Americii, în schimbul a două miliarde dolari plătiţi creditorilor. În cazul în care planul va fi aprobat, acest lucru va îmbunătaţi imaginea Casei Albe, care a fost criticată de multi specialişti în falimente privind stabilirea unui obiectiv aparent nerealist, de a aplica prevederile Capitolului 11 al legislaţiei falimentelor într-o perioada de 30 de zile.

În cele trei zile de audieri, printre care s-au numărat şi mărturiile directorului executiv Robert Nardelli şi ale directorului financiar Ron Kolka, cei care au ridicat obiecţii au afirmat că producătorul de automobile se mişca prea repede, că vânzare sa încalcă prevederile legislaţiei falimentelor şi că închide fără motiv sute de reprezentanţe.

Avocaţii care susţin acordul au afirmat însă că vânzarea Chrysler este singura alternativă la lichidarea companiei, la păstrarea operaţiunilor sale, salvarea a peste 100.000 de slujbe din sectorul producţiei de automobile şi prevenirea unor şocuri suplimentare ce ar afecta economia americană.

"Nu este perfect, oameni nevinovaţi vor avea de suferit, însă compania va supravieţui", a declarat Thomas Moers Mayer, avocat ce reprezintă comitetul creditorilor Chrysler, făcând apel la judecatorul Arthur Gonzalez să decidă în favoarea acordului. În decizia pe care o va lua săptămâna viitoare, judecătorul Gonzalez va lua în calcul o serie dintre obiecţiile ridicate. Având active de 39 miliarde dolari, Chrysler a înaintat cerere pentru cel de-al cincilea faliment ca mărime din istoria Statelor Unite. 

Ştirea vine în contextul în care guvernul german a ales oferta depusă de Magna International Inc. pentru cumpărarea producătorului auto Opel, deţinut de General Motors Corp., şi a confirmat aprobarea unui plan de finanţare menit să ajute compania să evite insolvenţa.

Magna, producătorul canadian de componente auto, care a concurat cu Fiat pentru preluarea Opel, va investi în producătorul al cărui sediu se află în Russelsheim, conform unui anunţ făcut de ministrul finanţelor, Peer Steinbrueck. Germania a aprobat un credit punte de 1,5 miliarde euro pentru salvarea Opel.