Statul austriac şi industria auto din Austria investesc 45 de milioane de euro în programul Rabla, care începe la 1 aprilie.
Guvernul austriac, care dă jumătate din bani, şi-a stabilit două
obiective: să retragă astfel din circulaţie 30 de mii de maşini
poluante, dar şi să dea un impuls vânzărilor de maşini noi. Mai ales
că, din cauza crizei, numărul înmatriculărilor a scăzut cu 16%
în ultimele luni.
Guvernul de la Viena a importat practic modelul german. Berlinul acordă
o primă de casare de 2.500 de euro, pentru maşinile mai vechi de 9 ani.
În Austria însă, programul Rabla a stârnit nemulţumirea unei asociaţii
ecologiste, care ar vrea ca statul să acorde mai degrabă o primă de 100
de euro pentru cumpărătorii de biciclete. Sau pentru călătorii care
îşi iau abonament pe un an la tren.
Guvernul austriac acordă prime de casare de 1.500 de euro maşinilor vechi
Modelul nemţesc se extinde în Europa. Pentru a relansa industria auto, guvernul austriac plăteşte o primă de casare de 1.500 de euro pentru maşinile mai vechi de 16 ani, aflate încă în stare de funcţionare. Proprietarul unei rable primeşte banii cu o condiţie: să-şi cumpere un autoturism nou, care să respecte normele de poluare în vigoare.
REALITATEASPORTIVA.NET
REALITATEASTAR.NET