La începutul lunii mai, Daimler a a anunțat că a preferat Polonia, și nu România, pentru investiția a circa 500 de milioane de euro în construcția unei noi fabrici de motoare, în vederea extinderii activităților de producție în afara Germaniei.
"Cei de la Daimler voiau ca piesele să ajungă în 17 ore la poarta fabricii din Bremen. Din această cauză, Sebeș nu s-a putut califica", a spus Borc, la o conferință pe teme auto.
PROMOTIE URIASA LA eMAG. CONSULTATI OFERTELE AICI
Noua fabrică va fi construită în Jawor, la circa 70 de kilometri de Wroclaw, va produce motoare pe benzină și diesel pentru automobilele Mercedes-Benz și va crea câteva sute de locuri de muncă.
În cursă pentru construcția aceastei uzine era și România, unde Daimler produce la Sebeș cutii de viteze.
În ciuda motivelor care au dus la pierderea investiției Daimler, vicepremierul Costin Borc consideră că nu infrastructura este principara provocare pentru industria auto din România.
"Nu infrastructura este problema principală pentru industria auto, ci forța de muncă. Trebuie să ne ocupăm de calificarea forței de muncă și de păstrarea specialiștilor în țară", a afirmat Borc.
Vicepremierul estimează că afacerile anuale ale companiilor din sectorul auto românesc vor depăși 20 de miliarde de euro în următorii ani.
În România au uzine doi producători auto de talie mondială, Renault și Ford, iar peste 400 de companii produc diverse componente pentru autovehicule
