Scuterele par să fie afacerea momentului. În timp ce dealerii auto se
plâng că vânzările scad de la o lună la alta, pe piaţa micilor vehicule
pe 2 roţi se întâmplă contrariul.
Potrivit datelor Asociatiei Producatorilor si Importatorilor de
Automobile, în 2008 piaţa moto a crescut de cinci ori faţă de 2007, iar
baza a fost vânzarea de scutere. Din aproape 16 mii de vehicule pe 2
roţi, 9.500 au fost scutere.
Biciclete revin şi ele la modă. Sunt economice, mult mai comode în
trafic şi, mai mult decât motocicletele, sunt bune pentru sănătate.
Pentru bucureşteni s-a deschis şi un centru de închiriere, pe
bulevardul Kogălniceanu, lângă Opera Naţională. Taxa pentru a folosi
bicicleta o zi întreagă taxa este de 20 de lei. Vânzările de biciclete
au crescut si ele. În ultimul an, numai în Bucureşti s-au vândut
aproximativ 20 de mii de unităţi. În diverse momente şi din diferite
motive, politicienii au urcat şi ei pe biciclete. Au făcut-o chiar şi
doi foşti şefi ai guvernului, Adrian Năstase şi Călin Popescu
Tăriceanu.
Metroul este şi el o soluţie economică de transport. Este drept că nu
întotdeauna comodă, mai ales la când sute de mii de oameni intră sau
ies de la serviciu.
O garnitură de metrou plină însemnă aproximativ 300 de autoturisme care
nu circulă. Asta în condiţiile în care, în Bucureşti se află în trafic
aproape 1 milion şi jumătate de maşini.
Tot mai mulţi români renunţă la mersul cu automobilul
