"De peste un an de zile atragem atenţia că siguranţa circulaţiei este compromisă. Aproape 50% din elementele care compun infrastructura feroviară sunt scadente la reparaţii capitale, dar din lipsă de fonduri acestea nu se pot face", a spus Popa
Guvernul a aprobat în iulie un proiect prin care se alocau aproape 13.300.000 de lei reparaţiile liniilor, instalaţiilor şi terasamentelor de cale ferată.
De asemenea, pentru principalele lucrări de reparaţii,întreţinere, ale infrastructurii feroviare publice finanţate prin programul TSSP (creditul extern + componenţa locală) pentru sectorul feroviar în anul 2009 va fi alocată în total suma de 68 milioane de lei, cu TVA.
Potrivit proiectului aprobat de Guvern, aproape 40% din reţeaua de cale ferată şi peste 60% din numărul total de poduri şi podeţe au depăşit termenul limită la care ar fi trebuit reparate, situaţie care sporeşte riscul producerii de accidente. Reţeaua de cale ferată are în prezent o lungime de 20.347 de kilometri şi 978 de staţii şi halte.
Secretarul general al Asociaţiei Industriei Feroviare din România (AIF), Ştefan Roşeanu, a declarat la începutul lunii iulie că CFR SA are nevoie de 4 miliarde de lei pentru mentenanţa şi reparaţiile liniilor de cale ferată.
