Ministrul Transporturilor a inspectat vineri lucrările de pe
tronsonul C3 al autostrazii Transilvania, cuprins între Suplacu de Barcău şi Borş, în judeţul Bihor. Primul popas la autostradă a fost
făcut la podul din apropierea comunei bihorene Tăuteu, unde, în urmă cu
trei săptamâni, o grindă din beton de 13 tone, instalată provizoriu pe
un pod, s-a prabuşit. Ministrul a dat repede un verdict în acest caz.
"Bechtel plăteşte chestia asta. Clar. Şi se dă drumul mai departe.
Gata!" a spus Berceanu.
La finalul vizitei, ministrul a
vorbit despre dificultăţile pe care firma constructoare i le-a
semnalat. Una dintre acestea este chiar în zona unde autostrada intră
în judeţul Bihor, la Suplacul de Barcău, unde se construieşte cel mai
mare viaduct din Europa de sud-est, în lungime de 1,8 kilometri.
"Am discutat despre o serie întreagă de instalaţii petroliere care
sunt imediat după pod şi a căror relocare costă enorm de mult. La ora
actuală, estimările sunt de 15-16 milioane de euro. O să încercăm să
discutăm cu cei de la Petrom, cărora le aparţin, pentru că ele nu mai
sunt în producţie şi Petrom oricum avea obligaţia să ecologizeze
zona", a precizat Radu Berceanu.
Ministrul Transporturilor a mai explicat că, în prezent, se caută şi
alte surse de finanţare pentru autostradă, însă nu a dorit să le
dezvăluie. "Trebuie să încercăm să mai ieşim din unica variantă, banii
de la buget, care se vede clar că sunt extrem de puţini, mai ales anul
ăsta şi poate şi la anul, când nu avem aşa încasări bugetare încât să
putem să continuăm toate lucrurile astea", a declarat Berceanu.
El a mai afirmat că nu se pune în discuţie modificarea sau renunţarea
la contractul cu americanii de la Bechtel. "Dacă nu continuăm
lucrările, ne costă bani să le conservăm şi nu ne permitem să pierdem
bani" a spus Radu Berceanu.
Radu Berceanu vrea fonduri extrabugetare pentru Autostrada Transilvania
