Majoritatea producătorilor de automobile au fost nevoiţi să îşi
suspende producţia pe anumite perioade de timp, din cauza stocurilor
din ce în ce mai mari.
Zeci de mii de angajaţi au fost trimişi forţat în concediu sau în şomaj tehnic. Alţii au fost disponibilizaţi.
În Germania, BMW şi-a suspendat producţia timp de o săptămână în luna octombrie, iar Porsche timp de o zi. În Italia, Fiat a anunţat închiderea tuturor unităţilor de producţie timp de două săptămâni.
Grupul francez Peugeot Citroen a anunţat scăderea producţiei cu 30 la
sută şi închiderea unor unităţi de producţie pentru câteva zile sau
chiar săptămâni. Renault a închis toate unităţile de producţie din Franţa timp de două săptămâni.
Constructorul spaniol Seat a luat şi el măsura reducerii producţiei în
prima jumătate a anului 2009, iar producătorul ceh, Skoda, a instituit
săptămâna de lucru de patru zile. În Suedia, Volvo a luat decizia opririi producţiei în anumite zile şi săptămâni.
Producătorul auto din România, Dacia Renault, a întrerupt lucrul de cinci ori până acum şi a redus producţia cu 20%. Mii de angajaţi au fost trimişi acasă în şomaj tehnic primind doar 85% din salariu.