"Pentru CFR Călători se va propune o diminuare a personalului cu 1.400
de oameni, la CFR Infrastructură 800-1.000 de oameni, iar la CFR Marfă
se doreşte disponibilizarea a 50% din angajaţi, adică 8.500 de oameni",
a spus preşedintele Federaţiei Mecanicilor de Locomotivă din România,
Iulică Măntescu.
Acesta a precizat că, indiferent care este
numărul celor care vor fi concediaţi, situaţia societăţilor feroviare
nu se va echilibra până nu se va veni cu subvenţia promisă şi asumată
de Guvern.
Acesta a adăugat că, în ultimele lunile iunie şi iulie, la CFR Marfă, 34% dintre angajaţi au fost trimişi în şomaj tehnic, ceea ce a dus la o economie substanţială. De asemenea, Măntescu a precizat că în cadrul discuţiilor de miercuri nu s-a dezbătut problema împrumutului pentru plata salariilor la CFR Marfă, adăugând că nu ştie dacă aceasta este cea mai bună soluţie.
"Sperăm ca la rectificarea bugetară din această lună să se vină cu bani pentru calea ferată", a menţionat Iulică Măntescu.
Radu Berceanu avertiza, într-o declaraţie făcută pe 2 august, că "în a
doua parte a anului" ministerul nu va mai avea bani "pentru salariile
de la CFR".
La întâlnirea de la Ministerul Transporturilor dintre reprezentanţii
sindicatelor feroviare şi conducerea societăţilor feroviare a
participat subsecretarul de stat în ministerul de resort, Constantin
Axinia, precum şi ministrul Radu Berceanu, care iniţial a declarat că
nu va lua parte la aceste negocieri.
Ministerul Transporturilor şi Infrastructurii (MTI) a anunţat, în data de 20 martie, că va reduce numărul personalului în sistemul feroviar cu 12.139 la toate cele trei companii CFR, astfel la CFR Marfă cu 5.949, la Călători cu 2.545 şi la Infrastructură cu 3.536.
Sindicaliştii de la cele trei societăţi ale CFR au organizat la
sfârşitul lunii aprilie un miting de protest cerând păstrarea locurilor
de muncă.
