"A fost doar o laudă şi nu s-a făcut nimic. Nu există nici măcar o
lansare a unui studiu de fezabilitate sau alte demersuri pentru acest
proiect. La acea vreme s-a vrut să fie un tun imobiliar", au spus
sursele.
Potrivit acestora, noul aeroport care ar fi trebuit
construit în sudul Capitalei nu are justificare tehnică, economică,
socială. Mai mult chiar, reprezentanţii MTI susţin că pentru o astfel de
construcţie trebuie realizată o listă cu exproprieri de terenuri şi un
studiu care trebuie efectuat numai de specialişti în aviaţie.
Fostul ministru al Transporturilor, Ludovic Orban, declara la începutul
lunii iunie a anului trecut că Aeroportul din sudul Capitalei ar putea
fi construit spre Adunaţii Copăceni, la aproximativ doi kilometri de
centura localităţii.
"Cel mai probabil, aeroportul va fi construit spre Adunaţii Copăceni,
la aproximativ doi kilometri de centură, cum se vine dinspre Bucureşti,
pe partea dreaptă", a precizat fostul ministrul la data respectivă.
Potrivit acestuia, construcţia aeroportului în sudul Bucureştiului urma
a se finaliza în maxim doi ani.
La jumătatea lunii februarie, ministrul transporturilor declara că, după finalizarea studiului de fezabilitate, urmează să fi introdusă o Hotărâre de Guvern pentru a include acest proiect în bugetul pe anul 2009.
