În total, bugetul a permis acordarea a 2 milioane prime în valoare de 2.500 euro fiecare.
Pentru a beneficia de acest ajutor, numit oficial "primă de mediu",
care însă nu avea nicio legătură cu emisiile de dioxid de carbon sau cu
consumul de carburant, solicitanţii trebuiau să renunţe la un
autoturism mai vechi de nouă ani, înlocuindu-l cu un autoturism nou sau
de cel mult un an.
Germania, care a majorat deja suma acordată pentru primele de casare, a
exclus posibilitatea prelungirii programului. Mulţi experţi se tem acum
de o prăbuşire bruscă a industriei auto germane, unul dintre pilonii
celei mai mari economii din Europa.
Uunil din principalii beneficiari ai programului de primă de casare din
Germania a fost producătorul român Dacia, controlat de Renault.
Vânzările modelului Logan pe piaţa germană au crescut în prima jumătate
a acestui an cu 83%.
Germania a anunţat încheierea programului de prime de casare
