Pe piaţa românească, Dacia vindea, în momentul preluării de către
Renault, în anul 1999, puţin peste 80.000 de unităţi, pentru ca peste
cinci ani, în 2004, vânzările să crească uşor, la 86.000 de unităţi.
Momentul de cotitură în istoria companiei a venit, însă, un an mai
târziu, în 2005, odată cu lansarea modelului Logan berlină, când
vâzările pe piaţa internă au sărit la 113.276 de unităţi.
“Piaţa europeană a scăzut în medie cu 15%, în timp ce Dacia a crescut
vânzările cu 15%. Măsurile de stimulare care au fost luate pe diferite
pieţe ne-au ajutat. (…) Succesul nu este datorat doar acestor programe,
ci şi faptului că produsele Dacia au corespuns cel mai bine
aşteptărilor clienţilor”, a arătat directorul general Automobile Dacia,
Francois Fourmont, la întâlnirea care a marcat la Piteşti împlinirea a
zece ani de la preluarea de către Renault a uzinei din Mioveni.
Fourmont: Dacia creşte cu 15% în Europa, unde piaţa scade tot cu atât
Vânzările Dacia pe piaţa europeană au crescut cu 15% în primele cinci luni din acest an, în condiţiile în care piaţa, în ansamblu, s-a restrâns cu un procent similar, succesul mărcii româneşti datorându-se faptului că maşinile Dacia au corespuns cerinţelor clienţilor europeni, în contextul programelor de stimulare a vânzărilor de maşini, a declarat directorul general al Automobile Dacia, Francois Fourmont.
REALITATEASPORTIVA.NET
REALITATEASTAR.NET