Şedinţa de marţi a FIA a durat opt ore, timp în care fiecare dintre
părţi şi-a exprimat punctul de vedere, iar decizia finală a fost
anunţată miercuri, după deliberarea celor cinci judecători ai Curţii
Internaţionale de Apel. Toate cele trei echipe au primit dreptul de a
participa la Marele Premiu al Chinei.
Constructorii acuzaţi au motivat că difuzoarele folosite la monoposturi
sunt doar o inovaţie a unei idei existente. Brawn GP este liderul
constructorilor, cu 25 de puncte, iar Toyota este pe locul 2, cu 16
puncte.
"Echipa noastră a analizat regulamentul din sezonul 2009 în cele mai
mici detalii pentru a ne asigura că acesta a fost interpretat corect.
Ne-am şi consultat cu FIA pentru ca totul să fie în regulă", se arată
într-un comunicat oficial al Toyota.
Plângerile au apărut după ce echipele respective au folosit o structură
din fibră cu mai multe canale care menţin monopostul mai aproape de
circuit şi sporeşte viteza.