Linia caroseriei şi designul a evoluat foarte mult de la pornirea proiectului în 2007, noul format fiind determinant pentru aerodinamică. Sistemul de aşezare a motorului cu reacţie, împrumutat de la un avion Eurofighter, deasupra maşinii s-a dovedit a fi unul de succes.
Bloodhound ar trebui să atingă o acceleraţie de 3G şi o viteză maximă de 1600 de kilometri pe oră. Maşina va fi alimentată de peroxid de hidrogen şi va consuma o tonă de combustibil la şapte secunde. Pilotul va fi Andy Green, pilotul care deţine în acest moment recordul de viteză pe uscat (1228 km/h).
