La circa 21 de grade Celsius, benzina se transformă din lichid în vapor. În motorul unei maşini, benzina se amestecă cu aerul şi este stropită în interior. Căldura din motor transformă totul în vapori. O bujie declanşează, apoi, o scânteie care arde amestecul, scrie descopera.ro.
Uneori, amestecul din benzină poate fi aprins prea devreme. Atunci când se întâmplă asta, motorul produce un sunet similar ciocănitului. Există două feluri prin care se poate reduce ciocănitul motorului. Unul este să se folosească un tip de benzină care arde încet.
Cealaltă metodă este prin adăugarea unei substanţe chimice, care să încetinească arderea. Cea mai bună substanţă folosită în acest caz se numeşte tetraetil de plumb sau doar etil. De aceea se găseşte plumb în benzină.
