Dincolo de problemele antreprenorilor, care merg de la gropile de împrumut cu materiale care nu pot fi folosite, la siturile arheologice încă deschise şi până la bâlbele şi greşelile din proiectul tehnic livrat, mai este și ”lentoarea proverbială a oficialilor CNAIR în a-şi asuma orice fel de răspundere tehnică ori birocratică”, susțin cei de la Pro Infrastructura.
Astfel, este aproape imposibil ca lotul să fie gata până în primăvara anului viitor, așa era programat.
