Testele facute pentru precizarea performantelor motorului au evidentiat urmatoarele: 400 m, cu plecare de pe loc - 22,5 s; 1000 m, cu plecare de pe loc - 43 s; 0-100 km/h - 20 de secunde. Viteza maxima a autoturismului, conform vitezometrului de la bord, nu depaseste 135 km/h. Dar ceea ce a pierdut acest motor al Daciei 1310 in viteza a castigat cert, in domeniul economiei de combustibil. Cateva rezultate obtinute de noi in cadrul testului efectuat releva meritele cercetatorilor si constructorilor noului model Dacia 1310, in ceea ce priveste reducerea consumului de carburant.
Pe ruta Bucuresti-Brasov si retur - insumand 322 km - consumul mediu de benzina a fost de 8l/100 km, viteza medie de deplasare fiind de 81 km/h, ceea ce depaseste atat plafonul legal admis, cat si, evident, necesitatile unui automobilist amator. Sigur, pentru obtinerea acestei medii orare a fost nevoie ca pe anumite portiuni ale drumului sa se circule cu 120-130 km/h, cu atat mai mult cu cat de la Busteni si apoi pana in apropierea orasului Sinaia a plouat, conditiile de circulatie impunand reducerea relativa in zona vitezei de deplasare. Pe ruta Bucuresti-Buzau si retur insumand 240,2 km, s-au consumat 14,9 litri, ceea ce inseamna o medie de consum de 6.2 l/100 km; dar acest consum s-a obtinut respectandu-se vitezele legale admise in localitati si in afara lor.
Ambele teste au fost efectuate cu autoturismul incarcat cu trei persoane, fara bagaje, ceea ce reprezinta echivalentul unei sarcini obisnuite. Consumul in oras, exploatand autoturismul la ora de varf a traficului, a fost de 8.7 l/100 km, ceea ce constituie, evident, "punctul forte" al Daciei 1310, in competitia de consum cu autoturisme de cilindree si greutate similare. Citeste mai mult...
