Pe 24 martie 2015, Andreas Lubitz, copilotul zborului Barcelona-Düsseldorf al Germanwings, filiala low-cost a companiei germane Lufthansa, a profitat de absența din cabină a pilotului pentru a declanșa prăbușirea în Alpii francezi a avionului Airbus, ce avea la bord 144 pasageri și șase membri de echipaj.
Procurorii au afirmat că Lubitz suferea de "un episod depresiv psihotic" care a început în decembrie 2014, cu câteva luni înainte de prăbușirea avionului, însă el i-a ascuns angajatorului său că suferea de această boală.
Anchetatorii au încercat să determine dacă mai există și alte persoane care ar putea fi trase la răspundere pentru accident, însă purtătorul de cuvânt al parchetului german a afirmat că investigațiile au demonstrat că medicii, Lufthansa, Germanwings sau autoritatea aeronautică germană nu poartă nicio vină în acest caz.
Avocații care reprezintă familiile celor uciși au afirmat anterior că Lubitz, care și-a avut întrerupt temporar cursurile de pilotaj pentru a primi tratament pentru un episod depresiv, ar fi trebuit să fie mai atent monitorizat.
Pentru a se evita repetarea tragediei, autoritățile din Europa au propus noi legi pentru testarea și monitorizarea mai riguroasă a piloților.
