În februarie 2023, presa din Bulgaria, preluată de ziarul Bursa, publica o declarație șocantă a lui Assen Christov, unul dintre proprietarii Eurohold, acționarul principal al Euroins.
Acesta spunea că s-a încercat șantajarea sa, prin intermediul unui angajat de rang înalt al ASF. Potrivit sursei citate, la o întâlnire care a avut loc la Istanbul, Assen Christov a primit o propunere de la un oficial ASF de a cumpăra portofoliul City Insurance, companie patronată de Dan Odobescu, nimeni altul decât cumnatul fostului premier Adrian Năstase.
“Mi s-a spus că putem cumpăra întreg portofoliul City pentru 1 Euro. Când le-am spus că nu valorează nici măcar atât, mi s-a spus că trebuie să ne gândim bine şi că e în interesul ambelor părţi. Altfel, compania Euroins ar putea avea probleme”, declara Assen Christov.
La scurt timp, City Insurance era declarată falimentară iar pagubele, plătite de statul român, încă nu au fost achitate.
În schimb, pentru Euroins au început, într-adevăr, problemele. Acestea au culminat, în primăvara acestui an, cu anunțul ASF de începere a procedurii de insolvență. Acesta ar fi, de altfel, și un prim motiv pentru care Euroins a ajuns în dificultate: nu a cedat șantajului.
Potrivit unor surse, în piața asigurărilor RCA, există o cutumă despre care nimeni nu vorbește. ASF – Autoritatea de Supraveghere Financiară, își impune oameni în posturile cheie de la societățile asigurătoare. Asta se știe, astfel că unele societăți cer direct un om agreat de ASF. Și totuși, Eurohold a refuzat ca societatea să fie controlată astfel din interior și și-a numit oamenii conform propriilor proceduri. Acesta ar putea fi un al doilea motiv care a supărat foarte tare persoane interesate din ASF.
Un alt motiv cert este faptul că Euroins a refuzat să finanțeze service-urile independente, care practică prețuri mari. Un exemplu în acest sens este factura de aproape 100.000 de euro transmisă către EUROINS de un service auto din județul Vrancea, pentru închirierea, pentru o perioadă de 6 luni, a unui autoturism pentru un păgubit, în timp ce propriul autoturism era la reparat. Factura trebuia să fie de maximum 3.000 de euro, în condițiile în care, pe piața închirierilor, media prețului este de 500 de euro pe lună.
Însă motivul cel mai dureros pentru care se încearcă eliminarea Euroins de pe piața asigurătorilor RCA este că Eurohold a crezut că România este o țară europeană guvernată de lege, de economia de piață, că este un spațiu concurențial. Prezența BERD – Banca Europeană de Reconstrucție și Dezvoltare - în acționariatul Euroins pare că nu este un argument în favoarea seriozității și solvabilității societății de asigurare, victimă a jocurilor subterane făcute de diverse personaje din instituțiile statului.
