Astfel că, vehiculele reziduale, adică mașinile mai vechi de 15 ani, cu motor cu ardere internă, nu vor mai putea fi reparate, ci trimise direct la casat dacă se vor defecta.
Reprezentanții UE urmăresc în acest fel tranziția verde și reducerea poluării. Propunerile sunt încă analizate în grupurile de lucru din cadrul Consiliului Uniunii Europene, iar decizia nu a fost însă luată.
