Operațiunea s-a desfășurat în regim de urgență, autoritățile române dorind să ofere o nouă rută pentru exporturile de cereale din Ucraina, bulversate de război. Calea ferată care duce până în port este similară celei din țările fostului spațiu sovietic și astfel nu mai este nevoie de transbordarea mărfurilor la granița României cu Republica Moldova. Înainte de reabilitarea din vară, infrastructura feroviară nu mai fusese folosită de peste 30 de ani.
Nava care a plecat marți din Galați a fost încărcată cu grâu adus din Ucraina, via Republica Moldova. Cerealele au ajuns la Galați în partea a doua a lunii august și au fost depozitate în silozul Anghel Saligny din Portul Docuri. Pe navă sunt depozitate peste 4.200 de tone de grâu care vor ajunge într-un port din Grecia.
Autoritățile estimează că un alt vapor va fi încărcat și va pleca din portul gălățean în următoarele săptămâni.
„Sunt deja aproape 90 de vagoane care au fost aduse în ultima lună la silozul din Portul Galați, folosind această linie ferată. Mai mult, specialiștii estimează că, în ritmul actual, tot în luna septembrie va pleca și cea de-a doua navă, în condițiile în care exportatorii din Ucraina au deja încheiate contracte cu operatorul portuar”, a anunțat, pe Facebook, Costel Fotea, președintele Consiliului Județean Galați.
Transportatori aleg această nouă rută deoarece au fost obligați să renunțe la traseele obișnuite din cauza războiului din Ucraina, dar și pentru a evita aglomerația din Portul Constanța.
