Infiltrațiile au loc la 12 metri adâncime la pilonii podului, iar Compania de Infrastructură transmite că reparațiile ar putea pune în pericol toată structura construcției, potrivit Realitatea Plus și Radio Europa Liberă.
Inaugurat pe 6 iulie și cu lucrări care se fac pe timpul nopții la asfaltul fisurat, Podul de la Brăila are acum o nouă problemă gravă: structura de rezistență este amenințată de infiltrații masive de apă la pilonii din Dunăre.
Infiltrațiile sunt chiar la pilonii de pe malul Brăilei, acolo unde zidurile de beton ar avea fisuri. În urma unei expertize tehnice, soluția constă în săpături în jurul pilonilor, iar acest lucru ar putea slăbi sistemul de prindere, spun specialiștii. Cu toate acestea, constructorul promite din nou că va rezolva situația.
În același timp se fac și alte lucrări de reabilitare pentru că lucrarea s-a făcut în grabă. Asfaltul s-a lăsat pe pod și după ce mai multe camioane cu gabarit depășit au tranzitat șoseaua. La vremea respectivă, ministrul Transporturilor, Sorin Grindeanu, a dat vina pe șoferii de camioane că nu respectă indicatoarele.
Podul de la Brăila a fost vizat de numeroase scandaluri imediat după inaugurare. Un bărbat a filmat în timp ce desface cu mâna șuruburile care nu par a fi strânse pe parapetele podului de peste Dunăre.
