Versiunea cu postul de conducere pe partea dreaptă a lui Duster era fabricată la uzina Renault din Chennai, India, dar necesităţile diviziei britanice a mărcii Dacia au dus la introducerea acesteia în producţie şi la altă uzină.
Reprezentanţii Dacia au motivat mutarea unei cote de producţie la Mioveni din motive logistice, fiind mai avantajos transportul unităţilor din România decât din India pe o piaţă aflată în plină creştere pentru Dacia.