Anul 2023 a dezvăluit un bilanț dezolant pentru ministerul condus de Grindeanu, în special în ceea ce privește construcția de autostrăzi și drumuri expres în România. Cu doar 80,5 km finalizați în acest sector, așteptările privind dezvoltarea rutieră au fost din nou dezamăgite.
Lipsa de performață a Ministerului Transporturilor a fost aspru taxată de Asociația Pro Infrastructură, care a prezentat bilanțul într-o postare critică, odată cu inaugurarea a 10 kilometri din autostrada A0:
„Cu Plugușorul pe #AutostradaA0. Aho aho, mâine, 30.12.2023, în jurul prânzului se inaugurează aproximativ 10 kilometri între nodurile DN6 și DN5, parte din lotul 2 al A0 Sud. Ceilalți 6,3 km până la limita cu lotul 1 rămân un frumos muzeu. Să fie primiți!
Mai aveam puțin și dădeam focul de artificii de Revelion direct pe șantier. Cele două tronsoane de pe A0 Sud executate de turcii de la Alsim Alarko sunt marea dezamăgire rutieră din 2023, așa cum vă explicam cu două zile înainte de Crăciun.
În ciuda minciunilor gogonate ale ministrului Grindeanu și ale secretarului de stat Scrioșteanu, în loc de 33,23 kilometri pe segmentul DN6-A2, sau măcar DN6-DN4, pupăm doar 10 km amărâți între DN6 și DN5, întârziați un an de zile față de promisiunile războinice din 2022 și vreo 6 luni față de termenul contractual extins.
Solicităm autorităților și antreprenorului general să facă toate demersurile birocratice și în teren astfel încât să putem circula fără restricții, pe profil complet de autostradă, pe A0 Sud între DN5 și DN4 în martie 2024 și din DN4 până la Autostrada A2 în iunie 2024, cel mai târziu.
Închidem anul cu 80,5 km de autostradă și drum expres veritabil deschiși traficului plus alți 15,8 km de autostradă-muzeu, că așa ne stă frumos. Vom reveni în scurt timp cu retrospectiva rutieră 2023 și la început de ianuarie cu previziunile noastre pe 2024”, a scris Asociația Pro Infrastructură pe pagina sa oficială de Facebook.
