Nu este clar dacă vehiculul autonom, la bordul căruia se aflau cinci persoane, era condus de computerul de bord sau de șoferul în vârstă de 43 de ani în momentul accidentului, relatează Agerpres, care citează DPA.
Potrivit publicației germane BILD, mașina autonomă implicată în accident este un BMW iX.
Vehiculul electric circula, luni, pe drumul B28 din apropiere de Römerstein, la sud-est de Stuttgart, când a trecut din motive necunoscute pe contrasens şi a lovit o maşină în plin care venea din sens opus, fapt ce a condus la un accident frontal între cealaltă maşină şi un al treilea vehicul.
Vehiculul autonom a lovit apoi un alt autoturism, al cărui şofer a suferit răni mortale în urma coliziunii.
Accidentul grav a necesitat o operaţiune de salvare amplă care a implicat patru elicoptere şi 10 ambulanţe.
În plus, 80 de pompieri cu 15 vehicule de urgenţă au fost dislocaţi la locul accidentului, mai arată sursa citată.
Un vehicul autonom, cunoscut și sub denumirea de vehicul conectat și autonom (CAV), mașină fără șofer, mașină robo sau mașină robotizată, este un vehicul capabil de a-și simți mediul și de a se deplasa în siguranță, cu puțin sau deloc aport uman, potrivit Wikipedia.
Aceeași sursă mai arată și că mașinile cu autovehicul combină o varietate de senzori pentru a percepe împrejurimile lor, cum ar fi radar, lidar, sonar, GPS, odometrie și unități de măsurare inerțiale. Sistemele de control avansate interpretează informații senzoriale pentru a identifica căile de navigație adecvate, precum și obstacolele și semnalizarea relevantă.
Transportul pe distanțe lungi este considerat a fi în fruntea adoptării și implementării tehnologiei.
