Metroul s-ar putea închide de Paşte din cauza grevei personalului de întreţinere şi de la exploatare
Sindicaliştii de la Întreţinere Metrou au declanşat un conflict de muncă pe 26 martie şi, potrivit declaraţiei preşedintelui USL Metrou, Ion Rădoi, s-ar putea ca de Paşte să se închidă metroul, din cauza grevei personalului de întreţinere şi exploatare.
"S-a declanşat conflictul de muncă între firma franceză Alstom şi
salariaţii Metrorex. La ora actuală, a expirat contractul colectiv de
muncă şi nu se aplică prevederile privind creşterile salariale, cum
erau stipulate în contract", a declarat Ion Rădoi.
Potrivit
acestuia, salariaţii de la Întreţinere Metrou sunt în faţa unui refuz
de a aplica prevederile legale la Metrorex de către Alstom.
"În 2004, personalul de întreţinere a metroului era 1.200 de salariaţi
şi acum sunt numai 530 salariaţi. În 2009, în urma preluării de
către firma franceză Alstom, contractul anual pentru întreţinere ne
costă 50-60 milioane euro, iar, în aceste condiţii, a fost încheiar un
acord social prin care salariaţii trebuiau să beneficieze de aceleaşi
drepturi cu cei care au rămas în activitatea de exploatare", a mai spus
Rădoi.
Potrivit lui Rădoi, prin faptul că a scăzut numărul salariaţilor,
contractul cu Alstom, în loc de 50-60 milioane euro pe an ar fi trebuit
să fie coste sub 10 milioane euro, pentru activitatea pe care o
desfăşoară.
Preşedintele sindicatului USL Metrou a subliniat că până în 15 aprilie se va cunoaşte exact situaţia.
Reprezentanţii sindicaliştilor Metrorex au subliniat că s-a produs o creştere a numărului de călători în timp, de la 230.000 la 700.000, dar numărul de angajaţi a rămas acelaşi. Totodată, aceştia spun că a scăzut cu 50% fondul de salarii, a scăzut numărul angajaţilor şi, cu toate acestea, se plătesc 50-60 milioane euro către Alstom, bani care nu-şi găsesc justificarea.