În 20 de ani, metroul va putea transporta întreaga populaţie de acum a Capitalei
De trei ori mai mulţi bucureşteni care aleg să circule cu metroul, reducerea la jumătate a timpului în trafic şi o reţea de transport subteran care să acopere aproape în întregime Capitala, acestea ar trebui să fie principalele avantaje generate de dezvoltarea metroului bucureştean în următorii 20 de ani.
Cu o investiţie estimată la 6,5 mld. euro, proiectul nu poate fi cotat altfel decât curajos, în condiţiile în care, în ultimii 20 de ani, statul român nu a reuşit să acopere decât construcţia a nouă kilometri de cale dublă.
"Conform strategiei de dezvoltare, care se întinde până în 2027-2030, costurile ar ajunge undeva la 6-6,5 mld. euro, ceea ce va însemna o reţea de peste 150 km de cale dublă comparativ cu momentul actual, când avem 70 km", a declarat pentru Business Standard Gheorghe Udrişte, directorul general al Metrorex. Pentru a respecta acest program, statul, principalul finanţator al investiţiilor de la metrou, ar trebui să ia în calcul cel puţin dublarea sumelor alocate anual.