Turcii ne vor construi partea de centurăa Bucureștiul în care se împotmolesc sute de mii de mașini și camioane zilnic, ce tranzitează Capitala. Proiectul, în valoare de peste 158 de milioane de euro fără TVA, are alocată o perioadă de proiectare de 12 luni și o perioadă de execuție a lucrărilor de 30 de luni.
Contractul pentru proiectarea și execuția lotului 2 al Autostrăzii de Centură București Sud a fost semnat, sâmbătă, de reprezentanții Companiei Naționale de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR) și cei ai Companiei turce Alsim Alarko Sanayi Tesisleri ve Ticaret AS. Proiectul, în valoare de peste 750 de milioane de lei fără TVA, are alocată o perioadă de proiectare de 12 luni și o perioadă de execuție a lucrărilor de 30 de luni.
Potrivit CNAIR, valoarea totală a proiectului este 158 milioane Euro fără TVA). Contractul prevede o perioadă de 12 luni pentru proiectare și 30 de luni pentru execuție. Perioada de garantie a lucrarilor pentru acest lot în lungime de aproximativ 16 km, construit la profil de autostradă, este de 60 de luni.
Proiectul a fost scos la licitație în data 08.07.2017, iar câștigătorul, Alsim Alarko Sanayi Tesisleri ve Ticaret AS, a fost desemnat inițial în data de 08.05.2018, după evaluarea celor 8 oferte depuse.
”Imediat după prezentarea ofertantului câștigător au fost depuse 5 contestații, care au fost însă respinse de instanță, ceea ce a demonstrat corectitudinea evaluării ofertelor de către CNAIR SA și a permis declanșarea procedurilor pentru semnarea contractului”, a transmis CNAIR.
Sectorul face parte din centura Bucuresti Sud la standard de autostradă, proiect ce va asigura conexiunea cu rețeaua TEN-T, respectiv coridorul IV Pan European, între autostrăzile București – Pitești (A1) și București – Constanța (A2).
Traseul lotului 2 al autostrăzii începe din apropierea liniei CF 902 București-Giurgiu (km 70+600), continuă între localitățile Sinești și Jilava unde intersectează DJ 401A (km 72+100), traversează râul Sabar (km 73+500), după care intersectează DN5 (km 74+900), unde a fost prevazut un nod rutier.
Dupa intersecția cu DN5, traseul autostrăzii continuă pe direcția nord - est, ocolind pădurea Jilava, traversează CF București- Port 1 Decembrie și trece la nord de Darăști, unde intersectează DC101 (km 78+350).
În continuare, traseul autostrăzii se desfășoară aproape paralel cu râul Sabar, pe cca. 2 km, trece la sud de Măgurele și Bragadiru, unde intersectează printr-un nod rutier DN6 (km 84+650).
Pe acest lot vor fi construite 2 noduri rutiere, 15 pasaje și 2 poduri, iar elementele geometrice în plan ale traseului au fost proiectate pentru o viteză de 140 km/h.
