Formula 1: Se ambalează motoarele pentru startul în Marele Circ - GALERIE FOTO
Sâmbătă va începe, la Melbourne, în Australia, sezonul 2009 al Campionatului Mondial de Formula 1.
Deţinătorul titlului mondial, britanicul Lewis Hamilton, va lupta pentru a-şi apăra laurii cuceriţi anul trecut, când a devenit cel mai tânăr campion din istoria Formulei 1, dar şi primul campion de culoare. Totuşi, se pare că noul monopost McLaren, pe care îl va pilota Hamilton, nu este suficient de rapid, aşa că va fi foarte interesant de urmărit dacă la 1 noiembrie vom avea parte de o nouă ordine mondială în Formula 1.
Modificări nu sunt foarte multe la nivelul concurenţilor. Singurele echipe dispărute, faţă de anul trecut, sunt Honda şi Super Aguri, după ce constructorul japonez a decis să se retragă din Formula 1. Fosta Honda a devenit acum Brawn GP, după ce a fost preluată de omul de afaceri Ross Brawn, la începutul lunii martie. VEZI AICI FOTO CU PILOŢII ÎNSCRIŞI ÎN NOUL SEZON F1
Schimbări esenţiale au intervenit, însă, la nivelul regulilor de ordin tehnic, scopul lor fiind, potrivit organizatorilor competiţiei, creşterea nivelului de spectaculozitate şi reducerea costurilor. Noile reguli privind construcţia monoposturilor sunt legate de aerodinamică. Apoi, a fost introdus sistemul KERS, Sistem de Recuperare a Energiei Kinetice, care le poate oferi piloţilor 85 de cai putere în plus pentru un interval de 6,6 secunde pe tur. În plus, de notat sunt revenirea la tradiţionalele pneuri slick, interzicerea efectuării de teste în timpul sezonului şi faptul că motoarele trebuie să aibă o „viaţă” de trei curse, faţă de două, cât se impunea anul trecut. VEZI AICI HĂRŢILE TUTUROR CIRCUITELOR F1
Cea mai importantă modificare care urma să fie implementată viza schimbarea modalităţii de atribuire a titlului mondial. Dacă până anul trecut campion mondial devenea pilotul care acumula cel mai mare număr de puncte, Federaţia Internaţională de Automobilism (FIA) intenţiona ca, începând din 2009, titlul să revină pilotului care avea să câştige cele mai multe curse, iar punctajul să conteze doar pentru eventuala departajare. FIA a renunţat în cele din urmă la această nouă regulă, care va intra, însă, în vigoare, începând din 2010.
Vezi aici prezentarea echipelor şi a piloţilor care vor concura în acest an în Marele Circ: