Românii cumpără tot mai multe mașini second hand din Occident

Un număr de 97.807 de autovehicule (autoturisme și vehicule comerciale) au fost vândute pe piața românească în primele 10 luni din 2015, o creștere de 17,7% față de aceeași perioadă a anului trecut, după un avans de 20,3% în octombrie, potrivit datelor Asociației Producătorilor și Importatorilor de Automobile (APIA).

Pe segmentul autoturismelor, avansul consemnat a fost de 15,9% în condițiile în care au fost comercializate 79.739 unități. Top-ul pe mărci este condus de Dacia, cu 27.986 de unități (35,1% din total piață), urmată de Volkswagen cu 7.960 unități (10%), Skoda cu 7.245 unități (9,1%), Ford, cu 4.991 unități (6,3%), Renault, cu 4.832 unități (6,1%) și Opel, cu 2.953 unități (3,7%).

Dacia Logan este cel mai bine vândut model în primele 10 luni ale anului 2015, cu 13.379 unități livrate, urmat de Dacia Duster, cu 5.366 unități, Dacia Sandero, cu 4.926 unități, Skoda Octavia, 3.298 unități și Dacia Logan MCV, cu 2.612 unități.

Vânzările de vehicule comerciale s-au majorat cu 27,6%.

Importurile de autoturisme rulate în primele 10 luni ale anului 2015 au înregistrat o creștere de 12,8%, comparativ cu perioada similară din 2014, cu aproximativ 204.000 de unități comercializate în 2015 față de 181.000 în 2014, mare parte dintre acestea fiind nefiscalizate. La 10 luni, raportul este de 3,2 la 1 între importurile de autoturisme rulate și vânzările celor noi, ușor mai ridicat comparativ cu cel care se înregistra după aceeași perioadă din anul 2014 (3,1 la 1).

Pe de altă parte, la 10 luni, producția totală de autovehicule s-a cifrat la 328.776 unități, în scădere cu 0,2% comparativ cu perioada similară din anul trecut. Un număr de 286.789 unități au fost produse de către Dacia și 41.987 de către Ford. În luna octombrie 2015 au fost produse cele mai puține autovehicule din acest an, respectiv 30.421 de unități, cu 27,6% mai puțin decât în luna similară din 2014.

Un număr de 301.580 unități au fost exportate în primele 10 luni ale anului 2015, volum similar celui din perioada ianuarie — octombrie 2014. Cel mai exportat model a fost Dacia Duster (135.155 unități, mai mult cu 1,4% față de aceeași perioadă din 2014), urmat de Dacia Logan (48.191 unități, în scădere cu 16,6%), Dacia Sandero (43.760 unități, plus 33,7%), Ford B-MAX (41.804 unități, minus 8,7%) și Logan MCV (32.670 unită.i, plus 1,1%).

În funcție de tipul de combustibil, autoturismele diesel continuă să domine piața cu o pondere care, la 10 luni, ajunge la 53,3%, în continuă scădere, însă, de la începutul anului 2015 (în ianuarie, motorizările diesel reprezentau 67,4% din piață) și mai mică decât
cea din perioada ianuarie-octombrie 2014 (55,3%).

În ceea ce privește autoturismele hibride sau electrice, în primele 10 luni ale acestui an au fost vândute 411 de autoturisme noi (din care 25 electrice 100%), comparativ cu aceeași perioadă a anului trecut, când au fost vândute 182 unități (din care doar 6 erau
electrice 100%).

După clasificarea în funcție de țara de proveniență a autoturismelor, 33,1% sunt de proveniență autohtonă, 17,4% sunt import Germania, 10% din Cehia, 7,8% din Spania și 7,4% din Franța. În acest context, vânzările de autoturisme din producția autohtonă au crescut, în aceste 10 luni din 2015, cu 26,5% față de aceeași perioadă din 2014, în timp ce vânzările de autoturisme din import au înregistrat o creștere mult mai mică, respectiv de 11,2%.