Peste 600 de milioane de euro pentru siguranță rutieră. Unde se duc banii de la UE

România, țara europeană cu cele mai multe accidente rutiere. Foto/Profimedia

Guvernul României a aprobat strategia prin care 617 milioane de euro vor fi alocate pentru siguranţa rutieră în următorii 7 ani. Cele mai mari sume vor fi cheltuite pe modificări structurale la drumui și șosele. În schimb, educația și prevenția au fost lăsate la urmă.

Ministrul Sorin Grindeanu a prezentat şi proiectele majore incluse in Strategia Naţională pentru Siguranţă Rutieră:

„- Separarea căilor de trafic auto şi pietonal prin denivelarea acestora: 447,5 milioane de euro;

- Măsuri de siguranţă pasivă (parapete rutier din beton, montarea parapetelor marginale cu cabluri pe DN 7C- Transfăgărăşan, DN 67 C – Transalpina, şi alte sectoare de drumuri montane): 61,8 milioane de euro;

- Semnalizare, marcaje şi amenajări rutiere: 50,45 milioane de euro;

- Digitalizarea elementelor de siguranţa circulaţiei (Sistem de Management al Semnalizării Rutiere, Verticale, Orizontale şi a Elementelor Pasive de Siguranţă Rutieră, soft, dispozitive IT, achiziţionarea a 1000 limitatoare de viteză, 300 radare mobile şi 500 camere video conectate într-un sistem integrat): 47,6 milioane de euro;

- Iluminat pe timp de noapte şi dispoztive luminoase şi reflectorizante: 10,2 milioane de euro”, a arătat Grindeanu.

Ministrul Transporturilor a mai spus că Strategia Naţională pentru Siguranţă Rutieră pentru perioada 2022-2030 abordează siguranţa rutieră într-un mod integrat şi multidisciplinar.

„- introducerea unui sistem de management al vitezei, concomitent cu reglementarea unor sancţiuni mai aspre pentru încălcarea legii;

- intensificarea programelor de educaţie şi formare continuă, formală şi informală;

- alinierea la standardele tehnice şi la normele specifice prevăzute pentru siguranţa vehiculelor care funcţionează cu hidrogen, precum şi pentru vehiculele conectate şi autonome, inclusiv pregătirea infrastructurii rutiere pentru circulaţia acestor vehicule;

- eficientizarea sistemului naţional de intervenţii în caz de urgenţă prin îmbunătăţirea mijloacelor tehnice de intervenţie la evenimentele rutiere

- măsuri pentru utilizarea drumurilor în condiţii de siguranţă, inclusiv prin reducerea limitelor de viteză în anumite zone sau pe anumite drumuri, în funcţie de datele privind accidentele, analiza riscurilor şi de cele mai bune practici de la nivelul Uniuni Europene, precum şi revizuirea normelor de circulaţie, inclusiv asigurarea priorităţii pentru utilizatorii vulnerabili;

- inspecţii şi verificări sporite în materie de siguranţă rutieră;

- campanii de informare şi conştientizare destinate publicului general”, a mai explicat Grindeanu.

Mai multe articole despre:

siguranta rutiera accidente auto drumuri si poduri sorin grindeanu ministrul transporturilor transporturi