Incident la Metrou. DEZVĂLUIRE: De ce s-a surpat pământul la Eroilor, în București
Cele doua TBM-uri - utilajele gigant care sapa tunelurile de metrou pe magistrala 5 din Drumul Taberei - au ajuns la intrarea in statia Eroilor 2, iar vineri la pranz prima dintre cartite, "Varvara" a spart peretele mulat al viitoarei statii. In acel moment, circa 500 de metri cubi de apa, pietris si nisip au intrat in statie, lasand un urma un "gol" sub placa de beton de sub bulevardul Eroilor Sanitari. HotNews.ro a vorbit cu surse de pe santier si a aflat ce si cum s-a intamplat peste weekend pe santierul de la Eroilor.
Vineri dupa amiaza era planificata intrarea in statie a primului utilaj TBM (Tunnel Boring Machine), "cartita" botezata "Sf Varvara" in nou-construita statie Eroilor 2, parte din Magistrala 5 dinspre Drumul Taberei. Cele doua TBM-uri au ajuns aproape de statia Eroilor 2, iar planurile erau ca cele doua utilaje sa intre in statie pana de Craciun.
"In momentul in care TBM-ul a iesit la capatul tunelului, a spart acel perete mulat si in statie a intrat foarte multa apa si aluviuni", au explicat pentru HotNews.ro surse din cadrul santierului.
"Vorbim de peste 500 de metri cubi de apa si aluviuni ce s-au strans in spatele frezei. Aceasta masa s-a mutat practic din zonele unde se vede surparea la suprafata si au lasat un gol in care s-a lasat placa de sub drum", au explicat sursele mentionate.
Potrivit altor surse apropiate situatiei, cantitatea mare de apa care s-a adunat si care a antrenat si alte aluviuni a provenit si de la un put de epuisment (n.r. de evacuare a apei din pamant) ce a fost avariat cand freza a intrat in statie, iar apa a intrat in panza freatica si pamantul din zona s-a inmuiat.
Intre timp, potrivit surselor din santier, putul de epuisment avariat a si fost inlocuit. Mai mult pe HotNews.ro